行業(yè)方案與產(chǎn)品報(bào)價(jià)
相關(guān)場(chǎng)景案例資料
靈活的商務(wù)合作模式
聯(lián)誠(chéng)科技智慧隧道監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用方案，采用全數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的隧道物聯(lián)測(cè)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，由隧道監(jiān)控工作站、PLC/ 區(qū)域控制器/ 物聯(lián)測(cè)控單元、隧道機(jī)電系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)等系統(tǒng)組成。隧道監(jiān)控工作站及服務(wù)器設(shè)置于隧道管理所管理中心，PLC/ 區(qū)域控制器/ 物聯(lián)測(cè)控單元按需部署于隧道管理所、變電所、箱變、隧道現(xiàn)場(chǎng)等區(qū)域，通過現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)以太環(huán)網(wǎng)接入隧道管理所控制室。PLC/ 區(qū)域控制器/ 物聯(lián)測(cè)控單元是隧道物聯(lián)測(cè)控系統(tǒng)的核心，對(duì)隧道的照明、環(huán)境（CO/VI 儀、風(fēng)向風(fēng)速儀、亮照度儀）、通風(fēng)、卷簾門、車道指示器等隧道機(jī)電設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)視，采集相關(guān)數(shù)據(jù)，并對(duì)相關(guān)采集信息處理后，智能/ 遠(yuǎn)程/ 手動(dòng)對(duì)相關(guān)系統(tǒng)的設(shè)備進(jìn)行控制，是實(shí)現(xiàn)高速公路領(lǐng)域數(shù)字孿生的基礎(chǔ)。
系統(tǒng)可采用Profinet，EtherCAT、Modbus TCP、EtherNet/IP等現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議，組成靈活的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
區(qū)域控制主站主要負(fù)責(zé)連接控制中心（上位機(jī)）與現(xiàn)場(chǎng)控制從站，并根據(jù)控制指令/控制策略執(zhí)行控制命令。區(qū)域控制主站采用雙PLC配置，實(shí)現(xiàn)電源、CPU、網(wǎng)絡(luò)的的物理冗余，保證系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性，并支持熱插拔。
現(xiàn)場(chǎng)控制從站連接現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備與區(qū)域控制主站，通過以太網(wǎng)環(huán)網(wǎng)、交換機(jī)及光纖與主站連接，通過電氣接口、Modbus總線連接現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備。
分布式物聯(lián)測(cè)控單元作為系統(tǒng)前端（RIO控制站），就近接入隧道機(jī)電設(shè)施設(shè)備，完成各類檢測(cè)信息的采集和執(zhí)行控制指令，實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)信號(hào)數(shù)字化、控制模式多態(tài)化。
在隧道管理所或隧道值守點(diǎn)部署邊緣計(jì)算控制器，作為邊緣節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)隧道設(shè)備統(tǒng)一控制、智能協(xié)同控制、多級(jí)管控、應(yīng)急啟動(dòng)。
將邊緣計(jì)算控制器作為主控制站與多個(gè)前端分布式物聯(lián)測(cè)控單元通過光纖環(huán)網(wǎng)冗余連接，進(jìn)行隧道各子系統(tǒng)的采集與控制，實(shí)現(xiàn)智慧隧道邊緣層計(jì)算與控制。
